Палдиски—
город в Эстонии, порт на берегу Финского залива.
География
Палдиски
находится в уезде Харьюмаа, на берегу Финского залива, в 52 километрах
от Таллина. Город граничит с волостями Кейла, Вазалемма и Падизе.
Территория города вместе с акваторией, а также островами Пакри занимает
102 км².
Население Население 4170 жителей (2007). Эстонцы
составляют в Палдиски меньшинство.Всего же в Палдиски проживают
представители 31 национальностей. 2156 жителей города являются
гражданами Эстонии. После распада СССР и отъезда военнослужащих и
сотрудников предприятий население города сократилось почти вдвое (8,1
тыс. в 1991).
История
Российская
империя
С XIV века на полуострове жили шведские поселенцы и
была построена небольшая крепость.
23 июля 1718 года в заливе
Пакри Пётр I лично основал военный порт при котором возникло поселение. С
1723 официально назывался Рогервик (швед. Rågervik, в 1762-1922 -
Балтийский Порт, в дальнейшем Палдиски. Строительство порта и крепости
проходило в период 1716 - 1726 годов, после смерти Петра I было
приостановлено. На полуострове Пакри и на острове Малый Рооге для Петра I
был построен дом. Остатки Петровской крепости и доков видны и сейчас.
Пётр I сам составил проект и чертеж защитного мола порта. Им же были
намечены места расположения для купеческой гавани, города и
адмиралтейской верфи. 22 октября 1724 года построен маяк Пакри. Он
является одним из старейших маяков Балтийского моря.
В 1728 году
была сооружена деревянная церковь.
в 1762 широкомасштабное
строительство возобновлено Екатериной II. Руководителем работ назначен
генерал-фельдмаршал граф Миних. 20 августа 1762 года город Рогервик
переименован в Балтийский Порт. В июле 1764 года город посетила
Екатерина II. 18 ноября 1768 года на докладе Сената о судьбе порта
Екатерина II приказала работы по достройке остановить, сконцентрировав
все усилия на постройке Кронштадта. В 1770 году по велению Екатерины II
для детей солдат, офицеров, ремесленников и купцов была открыта первая
школа.
В 1775 году в Палдиски был сослан вместе с отцом Юлаем
Азналиным и 29 ноября 1775 прибыл участник пугачевского восстания,
башкирский национальный герой, Салават Юлаев. Он умер во время каторги
26 сентября 1800 года и похоронен в Палдиски. На территории городского
парка ему установлен памятник.
В 1787 году Балтийский Порт
получил статус уездного города. В 1784 – 1787 годах по проекту
архитектора Иоганна Мора была сооружена каменная Георгиевская церковь. В
конце XIX века ее перестроили по проекту архитектора Эдельсона.
В
1870 году до города построили Балтийскую железную дорогу Балтийский
Порт - Ревель - Санкт-Петербург.
В 1876 г. в Палдиски было
открыто мореходное училище, которое впоследствии получило собственное
здание. Первым руководителем мореходного училища в Палдиски был А.
Фельдхун, выпускник Рижского мореходного училища. В училище за 1876-1897
гг. было 463 учащихся. В нем был самый высокий уровень преподавания из
всех мореходных училищ находившихся на территории Эстляндской губернии.
В
июне 1912 года, в гавани Балтийского порта состоялась встреча
Императора Николая II и кайзера Вильгельма II приплывших на яхтах
"Штандарт" и "Гогенцоллерн".
В период Первой Мировой войны город
стал ареной военных действий. В 2 часа 30 минут 11 ноября 1916 года
немецкие эсминцы Х германской флотилии в течение получаса обстреливала
из орудий Балтийский порт. По портовым сооружениям, а потом по городу
было выпущено 162 фугасных и шрапнельных снаряда. Повреждено 24 здания, в
том числе вокзал и вышка поста наблюдения, погибли 10 человек, из них 8
мирных жителей.
В 1922 году в период первой эстонской республики
городу дали новое имя Палдиски.
В октябре 1939 года Советский
Союз по соглашению с эстонским правительством на правах аренды разместил
в Палдиски военную базу. К началу боевых действий на территории Эстонии
в 1941 году на полуострове Пакри и островах Пакри были установлены
батареи береговой обороны. Порт использовался для размещения военных
кораблей. Был построен военный аэродром.
Советский период
В
период Второй мировой войны стал одним из мест эвакуации советского
флота из Рижского залива. Занят немецкими войсками 28 августа 1941 года.
При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой
обороны. Во время немецкой оккупации на полуострове находилась
военно-морская база и существовала школа немецкой разведки Абвер.
Освобожден 24 сентября 1944 года десантом Балтийского флота в ходе
Таллинской операции. 21 ноября 1956 года в Суурупском проливе произошло
столкновение подводной лодки М-200 «Месть» 157-й отдельной бригады
подводных лодок Балтийского флота с эскадренным миноносцем «Статный». В
результате провалившейся спасательной операции погибло 28 подводников.
В
1964 году город стал центром подготовки экипажей атомных подводных
лодок.
В городе, ставшем одним из двух закрытых
административно-территориальных образований на территории Эстонской ССР,
были размещены база подводных лодок («Подплав»), учебный атомный
реактор, стоянка торпедных катеров и малых ракетных кораблей, госпиталь и
поликлиника. В городе базировались 157-я отдельная бригада подводных
лодок, погранзастава, штаб погранотряда, рота военных строителей,
ракетное подразделение ПВО и дисциплинарный батальон Балтийского флота.
Учебный
центр в Палдиски обладал двумя действующими реакторами подводных лодок
первого и второго поколений, а также уникальным тренажёром для
подготовки экипажей атомных подводных лодок. Территория полуострова
Пакри, на котором расположен город, была огорожена колючей проволокой и
являлось закрытой особо охраняемой зоной.
Вторая эстонская
республика 30 августа 1994 года Палдиски покинул последний российский
военный корабль. Город был последним объектом расположения Российских
вооруженных сил в Эстонии. 26 сентября 1995 года был подписан акт о
передаче ядерного объекта в Палдиски Эстонии. Перед сдачей российские
специалисты извлекли из реакторов топливные стержни, реакторы были
заключены в специальные бетонные саркофаги.
В период с 15 мая
1994 года Палдиски был включён в состав города Кейла. Это было
обусловлено малым процентом граждан Эстонии в составе населения. 20
октября 1996 Палдиски были возвращены права города.
Порт
в составе холдинговой компании «Таллиннский порт», созданный на месте
бывшей базы советских подлодок (т. н. "Подплав"). Является самым ближним
к Европе большим эстонским портом и обладает рядом других преимуществ:
не замерзает зимой, имеет глубоководные причалы, позволяющие работать с
судами грузоподъемностью до 50 000 . Обрабатывает суда ро-ро, насыпные,
генеральные и штучные грузы, имеет мощности по обработке автомобилей,
колесной техники, насыпных грузов.
Северный порт
Частный
порт, который обрабатывает транспортные средства, контейнеры,
генеральные и сыпучие грузы. Существую планы постройки пассажирского
терминала. По программе модернизации с 2002 года сооружены причалы для
обслуживания генеральных грузов и судов типа «Ро-Ро», 375-метровый
защитный мол.
